Grande parte do transporte no Brasil \u00e9 feita por motoristas carreteiros aut\u00f4nomos, que prestam seus servi\u00e7os para pequenas, m\u00e9dias e grandes transportadoras. V\u00e1rios s\u00e3o os fatores que levam as transportadoras a contratar os servi\u00e7os destes motoristas, dentre eles o grande volume de neg\u00f3cios e a sazonalidade.
\nNo \u00e2mbito trabalhista, por n\u00e3o ter v\u00ednculo de emprego, o conceito de trabalhador aut\u00f4nomo \u00e9 o inverso da condi\u00e7\u00e3o do empregado, definido no Artigo 3\u00ba da CLT. A Lei 11.442, de 05.01.2007, que disp\u00f5e sobre o transporte rodovi\u00e1rio de cargas por conta de terceiros e mediante remunera\u00e7\u00e3o, define o Transportador Aut\u00f4nomo de Cargas como sendo a pessoa f\u00edsica que tenha no transporte rodovi\u00e1rio de cargas a sua atividade profissional.
\nEm seu artigo 4\u00ba, par\u00e1grafos 1\u00ba e 2\u00ba, a referida Lei reconhece a exist\u00eancia de duas esp\u00e9cies de transportador aut\u00f4nomo de cargas: o Transportador Aut\u00f4nomo de Cargas Agregado e o Transportador Aut\u00f4nomo de Cargas Independente.
\nDenomina-se TAC Agregado aquele que coloca ve\u00edculo de sua propriedade ou de sua posse, a ser dirigido por ele pr\u00f3prio ou por preposto seu, a servi\u00e7o do contratante, com exclusividade, mediante remunera\u00e7\u00e3o certa.
\nO TAC Independente \u00e9 aquele que presta servi\u00e7os de transporte de carga de que trata a Lei 11.442\/07, em car\u00e1ter eventual e sem exclusividade, mediante frete ajustado a cada viagem. Tanto num caso como no outro n\u00e3o h\u00e1 v\u00ednculo empregat\u00edcio e sim contrato de natureza civil, conforme disp\u00f5e o artigo 5o, da Lei 11.442\/07.
\nN\u00e3o obstante a disposi\u00e7\u00e3o contida no par\u00e1grafo \u00fanico mencionado artigo, a jurisprud\u00eancia tem entendido que compete \u00e0 Justi\u00e7a do Trabalho julgar as a\u00e7\u00f5es onde h\u00e1 pedido de v\u00ednculo empregat\u00edcio, inclusive envolvendo empresas de transporte e transportadores aut\u00f4nomos de cargas, diante do disposto no art.114, inciso I, da Constitui\u00e7\u00e3o Federal, com a reda\u00e7\u00e3o dada pela Emenda Constitucional 45\/2004.
\nComo visto, no seu artigo 5o, a lei em tela disp\u00f5e expressamente que o contrato celebrado pelo transportador aut\u00f4nomo, seja ele Agregado ou Independente, ser\u00e1 sempre de natureza comercial e n\u00e3o enseja, em nenhuma hip\u00f3tese, a caracteriza\u00e7\u00e3o do v\u00ednculo empregat\u00edcio. Entretanto, n\u00e3o pode haver qualquer subordina\u00e7\u00e3o jur\u00eddica ou hier\u00e1rquica entre o aut\u00f4nomo e a empresa contratante, sob pena de se possibilitar a configura\u00e7\u00e3o de v\u00ednculo empregat\u00edcio.
\nDesta forma, o trabalhador aut\u00f4nomo n\u00e3o estar\u00e1 sujeito a hor\u00e1rios, a ordens, nem fiscaliza\u00e7\u00e3o do tomador dos servi\u00e7os, n\u00e3o recebendo sal\u00e1rios, mas pagamento pelos servi\u00e7os que prestar, n\u00e3o estando a contrata\u00e7\u00e3o sujeita \u00e0s regras da legisla\u00e7\u00e3o trabalhista. Ainda que obede\u00e7a a certas especifica\u00e7\u00f5es do tomador dos servi\u00e7os, quanto \u00e0 qualidade do trabalho a ser realizado, por exemplo, tal circunst\u00e2ncia decorre da pr\u00f3pria pactua\u00e7\u00e3o, que ter\u00e1 natureza civil.
\nEm suma, dever\u00e1 a empresa contratante tomar todas as cautelas para que, sob o ponto de vista f\u00e1tico, n\u00e3o sejam criadas circunst\u00e2ncias que possam desvirtuar a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os e descaracterizar o contrato civil que regula a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os do TAC, dando margem a uma eventual demanda trabalhista.<\/p>\n
*Marcelo Nicolosi Franco \u00e9 advogado e membro do corpo jur\u00eddico do escrit\u00f3rio Celestino Ven\u00e2ncio Ramos Advocacia.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Grande parte do transporte no Brasil \u00e9 feita por motoristas carreteiros aut\u00f4nomos, que prestam seus servi\u00e7os para pequenas, m\u00e9dias e grandes transportadoras. V\u00e1rios s\u00e3o os fatores que levam as transportadoras a contratar os servi\u00e7os destes motoristas, dentre eles o grande volume de neg\u00f3cios e a sazonalidade. No \u00e2mbito trabalhista, por n\u00e3o ter v\u00ednculo de emprego, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-62","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-previdenciario"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":715,"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions\/715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/celestinoadv.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}